Nie musisz płacić całości z góry - 2024 Avatr 12 możesz wziąć w leasingu, a my zadbamy też o ubezpieczenie dopasowane do auta sprowadzonego z Chin. Finansowanie i polisę przygotuje TopFinance z naszej grupy - dopasowane do napędu i sposobu użytkowania.
Avatr 12 Max w wersji z napędem hybrydowym (range extender) z 2025 roku. To luksusowy sedan typu coupe segmentu E z bezramkowymi drzwiami. Cena katalogowa nowego egzemplarza wynosiła 269 900 juanów, co czyni ofertę zakupu używanego auta wyjątkowo atrakcyjną pod względem stosunku jakości do ceny. Samochód łączy w sobie nowoczesny design, zaawansowane systemy autonomiczne oraz duży zasięg, sprawdzając się zarówno w codziennych dojazdach do pracy, jak i w użytku biznesowym. Wygląd zewnętrzny jest bardzo charakterystyczny: unikalna linia nadwozia typu fastback, aktywny wysuwany spojler oraz bezramkowe drzwi przyciągają wzrok. Klapa bagażnika typu liftback zapewnia dużą przestrzeń załadunkową, znacznie bardziej praktyczną niż w tradycyjnych sedanach.
Napęd stanowi układ hybrydowy z silnikiem spalinowym pełniącym rolę generatora oraz napędem na tylną oś. Zasięg w trybie czysto elektrycznym według cyklu CLTC wynosi 245 km, co pozwala na codzienne poruszanie się po mieście wyłącznie na prądzie przy bardzo niskich kosztach eksploatacji. Łączny zasięg na pełnym baku i naładowanym akumulatorze to 1155 km, co eliminuje lęk przed rozładowaniem baterii i pozwala na długie trasy bez konieczności częstego ładowania. Silnik elektryczny zapewnia dynamiczne przyspieszenie do 100 km/h w 6,7 sekundy, pracując płynnie i cicho. Nawet przy niskim poziomie naładowania akumulatora jazda pozostaje komfortowa i pozbawiona wibracji.
Kluczowym atutem jest standardowy system inteligentnej jazdy Huawei ADS z trzema czujnikami LiDAR. Obsługuje on natywnie pełen zakres funkcji, w tym jazdę autonomiczną w mieście (NCA), na autostradach oraz inteligentne parkowanie, bez konieczności dopłat za odblokowanie funkcji. System ten należy do ścisłej czołówki branżowej, znacząco redukując zmęczenie kierowcy podczas długich podróży. Wnętrze wyposażone jest w system operacyjny HarmonyOS, panoramiczny ekran o przekątnej 35,4 cala oraz 15,6-calowy wyświetlacz centralny. Interfejs działa płynnie, a czterostrefowe sterowanie głosowe reaguje błyskawicznie.
Wyposażenie jest niezwykle bogate: fotele obszyte skórą NAPPA z funkcjami podgrzewania, wentylacji, masażu oraz trybem „zero gravity”, 16-głośnikowy system audio Meridian, dźwiękochłonne szyby, elektrycznie sterowana klapa bagażnika oraz 8 poduszek powietrznych w standardzie. Zawieszenie oparte na przednich wahaczach poprzecznych i tylnym układzie wielowahaczowym zapewnia stabilność i doskonałe tłumienie nierówności. Jako niemal nowy samochód używany, auto objęte jest oficjalną gwarancją producenta na układ napędowy i baterię, co zapewnia spokój eksploatacji. To szansa na zakup za mniejszy budżet zaawansowanego technologicznie sedana, który łączy inżynierię firm Changan, Huawei i CATL – w tym przedziale cenowym trudno o inny model oferujący podobny poziom autonomii, przestronności i designu.
Tłumaczone automatycznie z chińskiego - oryginał od sprzedawcy.
1 / 29